為“芯”所困！本田將暫停在華工廠生產
國際電子商情18日訊 據日媒報道，本田公司于17日透露，由于半導體短缺，計劃從12月下旬到明年1月上旬，日本和中國工廠的整車生產將暫停或減產。具體來說，本田與廣汽集團的合資工廠12月29日起將停產5天；日本的工廠將在明年1月5日、6日停產兩天，7至9日的產量也低于原計劃。
對此，12月18日，本田公司就近期生產調整向國內媒體作出回應，確認其合資公司廣汽本田，因受到汽車芯片供應商安世半導體（Nexperia）的供給波動影響，計劃自12月29日起暫停生產3天，東本工廠則不受影響。
此次事件凸顯了全球汽車產業在關鍵半導體部件供應上的脆弱性。
本田在華工廠運營狀況
此次受影響的工廠是本田在華合資企業——廣汽本田汽車有限公司旗下的生產線。廣汽本田成立于1998年，是本田在中國最早建立的整車合資企業之一。根據公開信息，廣汽本田擁有多座整車工廠，主要生產包括雅閣、皓影、型格等在內的多款暢銷車型。本次計劃性停產是該公司為應對特定零部件供應中斷而采取的預防性措施。
本田在中國的另一家主要合資企業——東風本田汽車有限公司的工廠生產目前未受影響，運營正常。本田在中國采取與廣汽集團和東風汽車集團分別合資的戰略布局，建立了完整的研發、生產與銷售體系。據悉，本田在華整車年產能超過120萬輛。此次僅廣汽本田部分產線進行短暫調整，體現了其供應鏈管理力求將影響局部化的策略。
本田在華銷量趨勢與市場背景
近年來，本田在華汽車銷量面臨結構性調整。根據本田中國發布的官方數據，其2025年1～11月在中國的終端汽車累計銷量為578,580輛。縱觀全年，本田在華銷量呈現一定波動，其在加速向電動化轉型的同時，也面臨中國本土品牌競爭加劇的市場環境。
有分析指出，包括本田在內的多家跨國車企，正試圖在快速增長的中國新能源汽車市場中重新定位。此次由特定芯片供應引發的停產，折射出全球汽車行業在智能化、電動化轉型過程中所面臨的共性供應鏈挑戰。
